واردات پیلهوری و واردات کولبری هر دو به تجارت در مناطق مرزی مربوطاند، اما از نظر مبنای قانونی، اشخاص مشمول، مجوز، سهمیه و شیوه انجام تشریفات یکسان نیستند. پیلهوری یک روش قدیمیتر برای مبادلات محدود مرزی توسط دارنده کارت پیلهوری است؛ در مقابل، کولبری در چارچوب قانون جدید به یک رویه رسمی، سهمیهبندیشده و سامانهمحور برای ساماندهی تجارت مرزنشینان تبدیل شده است.
پس پاسخ کوتاه به یکی از پرسشهای پرتکرار این است که واردات کولبری و پیلهوری یکسان نیستند؛ هرچند در عمل بخشی از مشمولان، بازارچهها و سازوکارهای اجرایی آنها میتواند با یکدیگر همپوشانی داشته باشد.
پیلهوری چیست؟
بر اساس قانون ساماندهی مبادلات مرزی، پیلهور شخصی است که در منطقه مرزی سکونت دارد، حداقل سه سال سابقه سکونت مستمر او احراز شده، اهلیت قانونی خریدوفروش را دارد و کارت پیلهوری برای او صادر شده است.
پیلهور میتواند در حدود سهمیه، فهرست کالاهای مجاز و بازارچه یا گمرک تعیینشده به مبادلات مرزی بپردازد. بنابراین کارت پیلهوری یک کارت بازرگانی عمومی و بدون محدودیت نیست؛ بلکه مجوزی منطقهای و محدود به ضوابط تجارت مرزی است.
واردات پیلهوری چیست؟
واردات پیلهوری یعنی ورود کالای مجاز توسط دارنده کارت پیلهوری از مسیر تعیینشده مرزی، در محدوده سهمیه تخصیصیافته و پس از انجام تشریفات قانونی مانند ثبت اطلاعات، اخذ مجوزهای کالایی، اظهار به گمرک و پرداخت وجوه مقرر.
در این رویه، صرف داشتن کارت به معنای مجاز بودن واردات هر کالا یا هر میزان کالا نیست. سه موضوع باید همزمان کنترل شود:
- کارت و سهمیه دارنده معتبر و فعال باشد؛
- کالای موردنظر در فهرست مجاز همان دوره قرار داشته باشد؛
- ورود کالا از مرز یا بازارچه تعیینشده و با رعایت ضوابط سامانهای و گمرکی انجام شود.
کارت پیلهوری چیست و چه کاربردی دارد؟
کارت پیلهوری مجوز فعالیت تجاری محدود برای اشخاص واجد شرایط در مناطق مرزی است. کاربردهای آن بسته به ضوابط روز میتواند شامل واردات یا صادرات کالا از بازارچههای مرزی، استفاده از سهمیههای مصوب و بهرهمندی از تسهیلات پیشبینیشده برای تجارت مرزی باشد.
این کارت:
- فقط برای افراد واجد شرایط مرزنشینی صادر میشود؛
- به سهمیه، مرز یا بازارچه و فهرست کالایی مصوب وابسته است؛
- جایگزین نامحدود کارت بازرگانی نیست؛
- قابل اجاره یا واگذاری قانونی به دیگری نیست؛
- دارنده آن همچنان باید تشریفات سامانهای، مجوزی و گمرکی را رعایت کند.
کولبری چیست؟
کولبری در معنای سنتی به حمل کالا توسط افراد در نواحی مرزی گفته میشد؛ فعالیتی که در بسیاری از موارد خارج از فرایند کامل تجارت رسمی انجام میگرفت و با خطرهای انسانی و حقوقی همراه بود.
اما در ادبیات مقررات جدید، «رویه کولبری» صرفاً به حمل فیزیکی بار بر دوش افراد محدود نیست. هدف قانون، انتقال این فعالیت به یک مسیر قابل رهگیری است تا واردات کالا با ثبت آماری، تعیین منشأ ارز، شناسه کالا، ثبت انبار و کنترل گمرکی انجام شود.
واردات کولبری و قانون جدید آن
قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی (کولبری و ملوانی) و ایجاد اشتغال پایدار مرزنشینان در اسفند 1402 ابلاغ شد و آییننامه اجرایی آن نیز در دی 1403 به تصویب رسید. طبق این چارچوب:
- ورود کالا باید از مسیرهای رسمی و تعیینشده انجام شود؛
- ثبت آماری در سامانه جامع تجارت الزامی است؛
- کالا باید حسب مورد شناسه کالا و شناسه رهگیری داشته باشد؛
- اطلاعات در سامانه جامع انبارها ثبت میشود؛
- منشأ ارز کالای وارداتی باید تعیین شود؛
- نوع کالا، سقف کل و سهم هر استان یا مرز بر اساس تصمیمهای اجرایی مشخص میشود؛
- واردات خارج از ضوابط و سهمیه، مشمول امتیازات این رویه نیست و میتواند با مقررات قاچاق کالا و ارز مواجه شود.
بر اساس تبصره ماده ۱ قانون، سقف کل سالانه واردات از مجموع رویههای مشمول قانون میتواند حداکثر معادل ۱۰ درصد ارزش واردات کل کشور در سال قبل تعیین شود. این عدد، سقف کل ملی است و نباید آن را با سهمیه هر کارت یا هر کولبر اشتباه گرفت.
تفاوت واردات پیلهوری و کولبری چیست؟
| معیار | واردات پیلهوری | واردات به رویه کولبری |
| ماهیت | مبادله مرزی توسط دارنده کارت پیلهوری | رویه سامانیافته تجارت مرزی در قانون جدید |
| شخص مشمول | پیلهور واجد شرایط و دارنده کارت معتبر | مرزنشین یا مشمول تأییدشده در سازوکار اجرایی و سهمیهای |
| مجوز اصلی | کارت پیلهوری و سهمیه فعال | تأیید مشمول، سهمیه و ثبت آماری پرونده |
| محدوده فعالیت | بازارچه یا مرز تعیینشده برای کارت | مرزها و شهرستانهای مصوب آییننامه و کارگروه |
| نوع کالا | فهرست کالاهای مجاز پیلهوری | فهرست کدتعرفههای مجاز رویه کولبری |
| سقف | وابسته به سهمیه کارت، استان، دوره و کالا | وابسته به سهم ملی، استانی و تخصیص هر مشمول |
| تشریفات | ثبت و اظهار، مجوزهای کالایی و ترخیص گمرکی | ثبت آماری، منشأ ارز، شناسه کالا، ثبت انبار و ترخیص |
| قابلیت استفاده در سراسر کشور | ندارد | ندارد؛ تابع مرزها و ضوابط مصوب است |
| کارت بازرگانی عمومی | محسوب نمیشود | ذاتا کارت بازرگانی عمومی نیست |
جمعبندی تفاوت پیلهوری و کولبری
پیلهوری بیشتر بر شخص دارنده کارت و مبادله در بازارچه مرزی استوار است؛ کولبری جدید بیشتر یک رویه قانونی برای ساماندهی واردات مرزنشینان است. ممکن است در اجرای استانی، کارت یا اطلاعات مرزنشینی مبنای شناسایی فرد باشد، اما این همپوشانی، دو عنوان را کاملاً مترادف نمیکند.
فرق کارت پیلهوری با کارت مرزنشینی چیست؟
کارت مرزنشینی (کارت مبادلات مرزی) در درجه اول برای احراز هویت و وضعیت سکونت فرد یا خانوار مرزنشین صادر میشود. این کارت پایه و زیرساخت اصلی است.
خدمت پیلهوری و خدمت کولبری (بازارچه) روی همین کارت و کارتابل مرزنشین فعال میشوند. به زبان ساده:
مرزنشین بودن یک وضعیت و شرط برخورداری است و پیلهور بودن به معنای فعال شدن مجوز فعالیت تجاری (خدمت پیلهوری) روی کارت است.
صرف داشتن کارت مرزنشینی بهتنهایی به معنی داشتن سهمیه فعال واردات یا مجوز ترخیص کالا نیست. برای استفاده از مزایای واردات، باید خدمت مربوطه (پیلهوری یا کولبری) در سامانه فعال شده باشد.
تفاوت کارت پیلهوری با کارت بازرگانی
کارت بازرگانی مجوز عمومیتری برای فعالیت تجاری بینالمللی است و دارنده آن، با رعایت مقررات، میتواند از گمرکات مختلف کشور اقدام کند. کارت پیلهوری برای حمایت از تجارت مناطق مرزی طراحی شده و محدودیتهای بیشتری دارد.
مهمترین تفاوتها عبارتاند از:
- کارت پیلهوری به احراز سکونت مستمر در منطقه مرزی وابسته است؛
- حوزه استفاده آن به مرز یا بازارچه و سهمیه مصوب محدود میشود؛
- فهرست کالاها و ارزش قابل واردات آن محدود و متغیر است؛
- کارت بازرگانی دامنه جغرافیایی و عملیاتی گستردهتری دارد؛
- مزایا و معافیتهای تجارت مرزی به واردات عادی با کارت بازرگانی تعلق نمیگیرد.
شرایط دریافت کارت پیلهوری
شرایط اخذ کارت پیله وری شامل:
- سکونت مستمر حداقل سهساله در منطقه مرزی مشمول
- احراز هویت، تابعیت و نشانی توسط بخشداری
- داشتن اهلیت قانونی برای خریدوفروش
- قرار گرفتن محل سکونت در محدوده جغرافیایی مصوب
- نداشتن منع قانونی مؤثر برای فعالیت
- ثبت درخواست و تأیید اطلاعات توسط مراجع استانی ذیربط (بخشداری و اداره صمت)
نکات مهم:
- شماره تماس ثبتشده در کارتابل باید به نام دارنده کارت باشد.
- طبق تبصره ۳ آییننامه اجرایی، تعداد اعضای یک خانوار مرزنشین با سرپرست حداکثر ۵ نفر است.
- اصلاح آدرس در صورت اعتبار داشتن کارت فقط از طریق بخشداری محل سکونت جدید انجام میشود.
ثبت نام کارت پیلهوری چگونه انجام میشود؟
فرایند صدور کارت مبادلات مرزی (پایه کارت پیلهوری و کولبری) و فعالسازی خدمت پیلهوری به شرح زیر است:
الف) صدور کارت مبادلات مرزی:
- مراجعه حضوری مرزنشین به بخشداری محل سکونت
- شناسایی و احراز شرایط توسط بخشداری
- تأیید اطلاعات توسط مرزنشین از طریق کارتابل شخصی در سامانه
- ارجاع پرونده به صورت سیستمی به اداره صمت شهرستان جهت بررسی
- پس از تأیید اداره صمت، انجام فرایند چاپ کارت و ارسال آن از طریق پست
ب) فعالسازی خدمت پیلهوری:
- ثبت درخواست پیلهوری در سامانه مبادلات مرزی (یا دفاتر پیشخوان محل سکونت)
- ارسال درخواست جهت بررسی و تأیید به اداره صمت شهرستان
- پس از تأیید کارشناس اداره صمت، متقاضی وارد سامانه شده و درخواست خود را فعال مینماید
نکته: تمدید کارت نیز به دو صورت حضوری (از طریق بخشداری) و اینترنتی (از کارتابل شخصی) امکانپذیر است.
سایت کارت پیلهوری کدام است؟
سایت رسمی سامانه مبادلات مرزی و مدیریت مرزنشینان (کارت پیلهوری و کولبری) آدرس زیر است:
marz.taarco.ir
این سامانه متعلق به شرکت تار (تحت نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت) است و برای ثبتنام، استعلام، فعالسازی خدمت پیلهوری و کولبری، تغییر شماره تماس، اصلاح آدرس و پیگیری کارت مرزنشینان استفاده میشود. ورود به کارتابل شخصی از طریق گزینه ورود مرزنشینان و با کد ملی انجام میشود.
استعلام کارت پیلهوری چگونه است؟
استعلام باید از مسیر رسمی صدور مجوز یا پنل کاربری دارنده انجام شود. همچنین موارد زیر نیز باید کنترل شود:
- اعتبار زمانی مجوز؛
- فعال بودن وضعیت کارت؛
- مرز یا بازارچه مجاز؛
- سهمیه باقیمانده؛
- گروه کالایی قابل استفاده؛
- وجود محدودیت یا تعلیق احتمالی.
کارت پیلهوری آذربایجان غربی
آذربایجان غربی به دلیل هممرزی با ترکیه، عراق و جمهوری آذربایجان و وجود بازارچهها و گمرکاتی مانند تمرچین، سرو، بازرگان و کیله، یکی از مهمترین استانها در مبادلات مرزی است. بااینحال، عبارت «کارت پیلهوری آذربایجان غربی» به معنی امکان واردات از همه مرزهای استان با یک سهمیه واحد نیست.
متقاضی باید مشخص کند:
- محل سکونت او در کدام محدوده مصوب قرار دارد؛
- کارت برای کدام مرز یا بازارچه فعال شده است؛
- در دوره جاری چه کالاهایی مجازند؛
- سهمیه ارزی یا ارزش واردات چه میزان تخصیص یافته است؛
- گمرک اجرایی چه مدارک و مجوزهایی مطالبه میکند.
در خرداد ۱۴۰۴، اجرای رویه جدید کولبری در آذربایجان غربی با سهم استانی و فهرست کالایی مشخص آغاز شد؛ اما تعداد اقلام و میزان سهمیه، دادهای ثابت برای همه سالها نیست و باید از مصوبات روز استخراج شود.
سقف واردات با کارت پیلهوری چقدر است؟
بر اساس قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی، سقف کل واردات از رویه کولبری حداکثر معادل 3 درصد ارزش کل واردات کشور در سال قبل و سقف رویه ملوانی حداکثر 7 درصد تعیین شده است. این ارقام سقف ملی هستند و نباید با سهمیه هر کارت اشتباه گرفته شوند.
سهمیه واقعی هر کارت پیلهوری بر اساس این موارد تعیین میشود:
- استان و بازارچه یا مرز مربوطه
- تعداد مشمولان فعال در آن دوره
- تصمیم شورای ساماندهی مبادلات مرزی استان و کارگروه ملی
- نوع کالا و کد تعرفه
- دوره تخصیص سهمیه
به همین دلیل در دورههای مختلف و استانهای گوناگون، سهمیههای متفاوتی اعلام شده است. برای مثال در برخی استانها سهمیه حدود 50 هزار دلار برای هر کارت فعال در نظر گرفته شده و در دورهها یا مناطق دیگر اعداد پایینتری اعمال شده است.
بنابراین
چگونه سقف باقیمانده کارت را بفهمیم؟
تنها راه معتبر برای اطلاع از سقف قابل استفاده هر کارت، مشاهده سهمیه باقیمانده در کارتابل شخصی سامانه مبادلات مرزی یا استعلام از اداره صنعت، معدن و تجارت شهرستان و استان محل سکونت است.
چه کالاهایی با کارت پیلهوری یا رویه کولبری قابل وارداتاند؟
فقط کالاهایی قابل ورودند که کد تعرفه آنها در فهرست مصوب همان رویه و دوره قرار داشته باشد و ممنوعیت شرعی یا قانونی نداشته باشند.
نمونه برخی کالاهایی که با کارت پیله وری یا کولبری قابل واردات به کشور هستند:
- مواد غذایی و خوراکی: برخی میوههای تازه و خشک (مانند موز، پرتقال، فندق، تخمه هندوانه، کشمش، آلبالو خشک)، ادویهجات (مانند زیره)، قهوه و عصاره آن، برخی سبزیجات و حبوبات.
- پوشاک، کیف و کفش: برخی انواع پوشاک نخی، شلوار، کفش و کیف.
- لوازم خانگی سبک: اتو، سشوار، مخلوطکن، سرخکن، توستر، قهوهساز و برخی وسایل کوچک آشپزخانه.
- قطعات و تجهیزات: برخی قطعات خودرو، دستگاه صوت و تصویر خودرو، انواع باتری و پلیت باتری، الکتروموتور، قطعات اتو، برد کامپیوتر، CPU و رم.
- تجهیزات تهویه و صنعتی سبک: فنکویل، چیلر، ماشینآلات تهیه علوفه، برخی مواد اولیه پتروشیمی و پلیمری.
- سایر اقلام: برخی سنگها، چوب سریش و اقلام مشابه که در ویرایشهای جدید اضافه شدهاند.
لازم به ذکر است که این فهرست، چندین بار در سال ویرایش میشود.
مراحل واردات کالا با رویه پیلهوری یا کولبری
۱. بررسی صلاحیت و سهمیه
ابتدا اعتبار کارت یا وضعیت مشمول، مرز مجاز، سهمیه قابل استفاده و کد تعرفه کالا بررسی میشود.
۲. انتخاب کالا و کنترل مجوزها
پیش از خرید، ممنوعیتها، استاندارد، مجوز بهداشت، شناسه کالا و سایر ضوابط فنی کنترل میشود.
۳. ثبت اطلاعات در سامانه جامع تجارت
پرونده باید در قالب رویه درست ثبت شود. در قانون جدید کولبری، ثبت آماری و تعیین منشأ ارز از الزامات اصلی است.
۴. حمل کالا از مرز مجاز
کالا باید از معبر، بازارچه یا گمرک تعیینشده وارد شود و اسناد حمل و خرید با اطلاعات پرونده تطابق داشته باشد.
۵. اظهار و انجام تشریفات گمرکی
ارزش، تعرفه، تعداد، وزن، مجوزها و اسناد کنترل میشود و وجوه قانونی محاسبه خواهد شد.
۶. ترخیص و ثبت در زنجیره توزیع
پس از صدور مجوز خروج، الزامات شناسه رهگیری، ثبت انبار و عرضه قانونی کالا باید رعایت شود.
مالیات کارت پیلهوری و واردات کولبری چگونه محاسبه میشود؟
عبارت «مالیات کارت پیلهوری» ممکن است دو مفهوم متفاوت داشته باشد: مالیات ناشی از فعالیت و درآمد دارنده کارت و مالیاتها و عوارضی که در مرحله واردات و ترخیص کالا دریافت میشود.
در قانون جدید کولبری و ملوانی، کالاها در مرحله ترخیص مشمول ۵۰ درصد میزان عوارض و مالیات بر ارزش افزوده مقرر برای ورود قطعی هستند. معافیتهای سال نخست دائمی نبود و طبق ابلاغیه گمرک درباره ترتیبات سال دوم، از ۴ اسفند ۱۴۰۴ محاسبات سال دوم باید اعمال شود.
همچنین از سال دوم، اعمال پلکانی حقوق گمرکی و سایر عوارض، سالانه به میزان ۲۰ درصد نرخ مقرر در رویه تجاری مجاز شناخته شده است؛ نحوه اعمال سود بازرگانی و جزئیات هر گروه کالا تابع مصوبات و دستورالعملهای اجرایی است. مالیات علیالحساب واردات و تکالیف مالیاتی فروش نیز باید جداگانه بررسی شود.
بنابراین نمیتوان گفت واردات کولبری یا پیلهوری «کاملاً بدون مالیات و عوارض» است. نرخ مؤثر نهایی به سال اجرای قانون، نوع کالا، ارزش گمرکی، تعرفه و بخشنامه معتبر در زمان اظهار بستگی دارد.
مزایای واردات پیلهوری و کولبری
- ایجاد مسیر قانونی برای درآمد و اشتغال مرزنشینان؛
- برخورداری از تسهیلات یا مزیتهای گمرکی نسبت به رویه تجاری عادی؛
- تقویت بازارچهها و زیرساختهای اقتصادی مناطق مرزی؛
- ثبت و رهگیری کالا در زنجیره رسمی؛
- کاهش ریسکهای انسانی و حقوقی حمل غیررسمی کالا؛
- امکان عرضه قانونی کالا پس از انجام تشریفات.
محدودیتها و ریسکهای واردات پیلهوری و کولبری
- تغییر دورهای فهرست کالاها و سهمیهها؛
- محدود بودن فعالیت به مرزها و مناطق مصوب؛
- ضرورت تطابق دقیق کد تعرفه، ارزش و مجوزها؛
- احتمال توقف پرونده در صورت نبود شناسه یا مجوز فنی؛
- ممنوعیت استفاده از کارت یا سهمیه شخص دیگر؛
- مسئولیت مالیاتی و گمرکی دارنده مجوز؛
- ریسک خرید کالا پیش از تأیید سهمیه و ثبت آماری؛
- امکان تغییر حقوق ورودی و عوارض در سالهای اجرای قانون.
آیا اجاره کارت پیلهوری قانونی است؟
خیر. واگذاری یا اجاره کارت به شخص دیگر، راه مطمئن و قانونی برای واردات نیست. پرونده، تعهدات گمرکی و مالیاتی و مسئولیت اصالت اسناد به نام دارنده کارت ثبت میشود. استفاده صوری از کارت دیگران میتواند برای دارنده و استفادهکننده، بدهی مالیاتی، تعلیق مجوز و مسئولیت گمرکی یا کیفری ایجاد کند.
آیا کالای کولبری قاچاق محسوب میشود؟
کالایی که در چارچوب قانون جدید، از مرز مجاز، در حدود سهمیه، با ثبت آماری، مجوزهای لازم و انجام تشریفات گمرکی وارد شود قاچاق محسوب نمیشود. اما استفاده از عنوان «کولبری» بهتنهایی به کالا مشروعیت نمیدهد. ورود از معبر غیرمجاز، خارج از سهمیه، بدون اسناد یا برخلاف فهرست کالاهای مجاز ممکن است مشمول مقررات قاچاق شود.
کدام روش برای واردات مناسبتر است؟
اگر متقاضی مرزنشین واجد شرایط است و کالای او در فهرست مجاز قرار دارد، استفاده از ظرفیت پیلهوری یا کولبری میتواند از نظر هزینه مزیت داشته باشد. بااینحال، برای واردات مستمر، حجم بالا، تنوع کالایی زیاد یا فعالیت از گمرکات مختلف، رویه تجاری عادی با کارت بازرگانی انعطاف بیشتری دارد.
انتخاب مسیر باید بعد از مقایسه این موارد انجام شود:
- تعرفه و مجوزهای کالا؛
- حجم و ارزش محموله؛
- سهمیه واقعی قابل تخصیص؛
- مرز ورودی و هزینه حمل؛
- مالیات و حقوق ورودی؛
- امکان تکرار واردات؛
- ریسک تغییر بخشنامهها.
جمعبندی
واردات پیلهوری و کولبری دو مسیر مرتبط با تجارت مرزیاند، اما ساختار حقوقی و اجرایی یکسانی ندارند. پیلهوری به مجوز دارنده کارت و مبادله در محدوده مرزی وابسته است؛ کولبری جدید، یک رویه رسمی برای واردات سهمیهبندیشده مرزنشینان با ثبت آماری و رهگیری سامانهای است.
مهمترین اصل این است که پیش از خرید کالا، اعتبار مجوز، سهمیه واقعی، کد تعرفه مجاز، مرز ورودی، منشأ ارز، مجوزهای فنی و هزینه نهایی ترخیص بررسی شود. تصمیمگیری فقط بر اساس عبارتهایی مانند «واردات بدون عوارض» یا «سهمیه ثابت هر کارت» میتواند باعث توقف پرونده و زیان تجاری شود.
برای بررسی امکان واردات یک کالای مشخص از مسیر پیلهوری یا کولبری، ابتدا کد تعرفه، ارزش محموله، کشور مبدأ و مرز موردنظر را مشخص کنید تا امکان استفاده از رویه و هزینه واقعی آن قابل ارزیابی باشد.
سوالات متداول درباره واردات پیلهوری و کولبری
1-آیا واردات کولبری با پیلهوری یکسان است؟
خیر. پیلهوری مجوز و روش مبادله مرزی دارنده کارت پیلهوری است؛ کولبری جدید یک رویه قانونی و سامانهای برای ساماندهی تجارت مرزنشینان محسوب میشود. این دو ممکن است در اجرا همپوشانی داشته باشند، اما مترادف کامل نیستند.
2-اعتبار کارت پیلهوری چقدر است؟
اعتبار کارت و نحوه تمدید باید از مجوز صادرشده و سامانه رسمی کنترل شود. اطلاعات قدیمی اعتبار یکساله را ذکر میکنند، اما ملاک پرونده، مدت درجشده روی مجوز جاری است.
3-آیا با کارت پیلهوری میتوان هر کالایی وارد کرد؟
خیر. فقط کدتعرفههای مجاز و در حدود سهمیه، با دریافت مجوزهای قانونی، قابل واردات هستند.
4-آیا کارت پیلهوری همان کارت بازرگانی است؟
خیر. کارت بازرگانی مجوز عمومیتری برای تجارت خارجی است؛ کارت پیلهوری مخصوص فعالیت محدود مرزی و تابع سهمیه و محدوده جغرافیایی است.
5-سقف واردات با کارت پیلهوری چقدر است؟
عدد ثابتی برای همه کارتها وجود ندارد. سقف بر اساس استان، بازارچه، دوره، کالا و سهمیه تخصیصیافته تعیین میشود و باید در سامانه رسمی استعلام شود.
6-برای واردات کولبری ثبت سفارش لازم است؟
در چارچوب قانون جدید، عملیات با ثبت آماری در سامانه جامع تجارت انجام میشود. نوع دقیق پرونده و مجوزهای آن باید متناسب با کد تعرفه و بخشنامه روز انتخاب شود.
7-آیا کارت مرزنشینی برای واردات کافی است؟
خیر. کارت مرزنشینی صرفاً وضعیت فرد را احراز میکند. برای واردات، فعال بودن مجوز، سهمیه، ثبت آماری و انجام تشریفات گمرکی نیز ضروری است.
8-واردات کولبری چه مالیاتی دارد؟
در سال دوم اجرای قانون، معافیتهای کامل سال نخست ادامه ندارد. مالیات و عوارض ارزش افزوده، مالیات علیالحساب و حقوق ورودی بر اساس قانون و ابلاغیههای جاری محاسبه میشوند.
