Search
Close this search box.
لوگو شرکت راهکار تجارت پایا

مجله راهکار

Search
Close this search box.
حمل دریایی
زمان مطالعه: 4 دقیقه

شرکت کشتیرانی و حمل دریایی

شرکت راهکار تجارت پایا به عنوان فورواردر تمامی امور مربوط به حمل و نقل دریایی و کشتیرانی کالای شما را با ارزانترین قیمت و در سریعترین زمان ممکن به انجام میرساند.

در این مقاله قصد داریم تا شما را با حمل و نقل دریایی به طور کامل آشنا کنیم:

کشتیرانی و حمل و نقل دریایی

خدمات کشتیرانی و حمل و نقل دریایی بخشی از یک تجارت بین المللی موفق است، البته شرایط جغرافیایی یک کشور می تواند عامل مهمی برای تعیین نوع حمل و نقل داشته باشد.

برای اینکه یک حمل دریایی اتفاق بیافتد نیاز است تا به کشتی های باری مجهز و با امکانات لازم دسترسی داشته باشیم.

بیشتر حمل و نقل دریایی کشور از طریق دریاهای جنوب ایران انجام میگیرد.

 

چه کالاهایی از طریق حمل و نقل دریایی حمل می شوند؟

  • کالاهایی که دارای حجم های بسیار بالایی هستند.
  • کالاهایی که با توجه به طولانی بودن مسیر تا رسیدن به مقصد مشکلی برای کیفیتشان بوجود نمی آید. (البته کالاهایی که نیاز به دمای خاصی دارند با کانتینر یخچالی قابل حمل میباشند.)
  • کالاهایی که به دلیل دیر رسیدن بازار هدف خود را از دست نمی دهند.

 

انواع وسیله ی حمل در کشتیرانی

باتوجه به اینکه مقصد بار چه فاصله ای با محل بارگیری داشته باشد و کالا از چه نوعی باشد و دارای چه حجمی باشد میتوان نوع وسیله ی نقلیه ی دریایی را انتخاب کرد.

انواع وسیله نقلیه عبارتند از:

 

صنعت حمل و نقل دریایی

می توان گفت این صنعت بزرگترین صنعت در دنیا محسوب می شود که حدود دو میلیون و پانصد نفر در آن مشغول به کارند.

این نوع صنعت تاثیر زیادی بر روی تجارت خارجی کشورها می گذارد. به طور کلی حمل و نقل دریایی جزو مناسبترین روشهای حمل و نقل محسوب میشود. ۹۰% از حمل و نقل های تجاری یک کشور را صنعت حمل و نقل دریایی تشکیل می دهند.

 

 

مزایای حمل و نقل دریایی و کشتیرانی

  • هزینه ی پایین در حمل کالا
  • تسویه به هنگام تحویل سندهای دارای اعتبار
  • بالا بودن سرعت انجام کار با توجه به بالا بودن حجم کالاها
  • ثابت بودن نرخ کرایه ( که توسط شرکت های حمل و نقل دریایی بزرگ تبیین میشوند.)
  • انتقال کالا در حجم های بسیار بالا ( حدود ۵۰۰-۲۰۰ هزار تن )

 

ایران و حمل و نقل دریایی

باتوجه به شرایط جغرافیایی کشور ایران می توان گفت این کشور برای حمل و نقل دریایی دارای مزایای زیادی می باشد :

  • دارا بودن دریای بزرگ در شمال و جنوب کشور (عمان و خلیج فارس ) (کاسپین)
  • دارا بودن تقریباً سه هزار کیلومتر خطوط ساحلی
  • قرارگیری کشور در مسیر کریدورهای شمالی – جنوبی
  • امکان دسترسی ایران از طریق اقیانوس هند به آب های آزاد

 

 مهمترین کشورهای وارد کننده به ایران از طریق کشتیرانی

سه کشور وجود دارند که بیشترین واردات کالا از طریق حمل دریایی را به ایران دارند:

  • امارات متحده
  • چین
  • کره ی جنوبی

 

مهمترین اقلام وارداتی به کشور از طریق حمل و نقل دریایی

  • مواد اولیه صنعت (Raw Material )
  • تجهیزات پزشکی و بیمارستانی، تجهیزات ورزشی و ملزومات باشگاهی
  • ماشین آلات راهسازی
  • قطعات خودرو و واردات انواع خودرو
  • ملزومات مربوط به کشتی ها و هواپیما
  • مواد غذایی و خوراکی
  • انواع اسباب بازی ها و دستگاه های نساجی

 

معایب حمل و نقل دریایی 

می توان گفت صنعت کشتیرانی فقط یک مشکل دارد و آن هم این است که زمان انتقال بار در آن طولانی است و مناسب کالاهایی که کیفیت خود را در این زمان از دست داده و یا مشتریان آنها عجله دارند نیست.

 

انواع کشتی از نظر مسیر

کشتی لالیز ( خطوط منظم )      :     دارای یک برنامه ریزی کاملا دقیق می باشند که کاملا مطابق آن حرکت می کنند.

کشتی ترامپ ( خطوط نامنظم )     :     محموله را به مقصد می رسانند بدون اینکه خطوط خاصی برای آن ها تعریف شده باشد.

 

 

 روش ارسال کالای دریایی ( مستقیم )

در این روش از صنعت کشتیرانی پس از بارگیری، کشتی مستقیم به مقصد می رود بدون اینکه توقفی وجود داشته باشد.

مزیت آن این است که زمان ارسال کالا در این روش بسیار کوتاه است.

 

 انواع روش در حمل دریایی( غیر مستقیم )

  • کراس استافینگ :  برای انتقال کالاهادر زمانی که ارسال مستقیم به کشور وجود نداشته باشد از این روش استفاده می شود. در این روش محموله از یک کشتی به کشتی دیگر انتقال پیدا میکند. به عبارت دیگر هیچ وسیله ی حمل دریایی به صورت مستقیم از مبدا به مقصد نمی رود. در این صورت به طور مثال بار از بندری در هند بارگیری میشود و به بندری در امارات انتقال پیدا می کند. پس آنجا تعویض بار در کشتی ها انجام می گیرد و حامل به سمت مقصد حرکت میکند.

 

  • چارترینگ :  از این روش انتقال به دو منظور استفاده می شود : برای کالا با حجم بالا و برای کالا بدون بسته بندی   .   به این منظور برای انتقال این نوع کالاها یک کشتی به صورت دربست رزرو می شود.قرارداد مورد استفاده در  این روش چارتر است که به هیچ عنوان مورد قبول بانک نیست.

 

  • ترانشیپ :  زمانی که برای ترخیص کالا با عدم مجوز گمرک مدنظر مواجه می شوید و مجبور هستید کالا را به گمرک دیگری که به شما مجوز مربوطه را می دهد انتقال دهید از این روش استفاده می شود. به این روش ترانشیپ می گویند.

 

  • حمل و نقل گروپاژ :   نام دیگر آن حمل و نقل مشترک است. درصورتی که مقدار کالای شما کمتر از حجم یک کانتینر باشد واردکننده بار شما را به صورت مشترک با دیگران در کانتینر قرار می دهد و در مقصد قبض انبار جداگانه به شما تحویل میشود.

 

  • حمل و نقل دریایی فله ( Bulk ) :  دراین حمل و نقل کالاها بدون هیچ گونه بسته بندی و خارج از کانتینر وارد کشتی می شوند.

 

 

اطلاعات مورد نیاز برای سفارش در حمل دریایی

  • آدرس دقیق بارگیری در مبدا
  • آدرس دقیق بندر مقصد برای تخلیه
  • کدام روش ارسال بار مورد استفاده قرار گرفته است؟
  • بار در چه تعداد کانتینر قرار میگیرد.
  • تعداد دقیق پالت ها و کارتن ها
  • وزن و ابعاد دقیق کالا
  • کد تعرفه ی محموله
  • نوع کالایی که قصد ارسال آن را دارند.

جهت دریافت مشاوره رایگان در روند فعالیت خود می‌توانید از فرم زیر با کارشناسان ما در ارتباط باشید .

Picture of محمود زارعی
محمود زارعی

به بسیاری از واردکنندگان، تولید کنندگان و صادرکنندگان خدمات رسانی کرده ام. در این وبسایت تجربیات 20 ساله من در حوزه ترخیص کاری و گمرک در اختیار شما قرار می‌گیرد تا در واردات، صادرات و ترخیص کالا با چالش مواجه نشوید. سعی شده در تمامی مطالب سایت حداکثر نکات اشاره شود، ولی اگر نکته ای برای شما سوال است، حتما در قسمت کامنت ها بپرسید، در اولین فرصت به آن پاسخ خواهم داد.

اشتراک در
اطلاع از
امتیاز دهی به مقاله
2 نظرات
قدیمی‌ترین
تازه‌ترین بیشترین رأی
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
سحر
3 سال قبل

کریدور یعنی چی دقیقا؟

مدیر
3 سال قبل
پاسخ به  سحر

راه‌گذر شمال – جنوب یا کریدور شمال-جنوب از مسیرهای راهبردی در نیم‌کره شرقی جهان است.

موقعیت استراتژیک، ژئوپلتیک و ژئواکونومیک ایران مورد توجه کشورهای بزرگ جهان بوده و هست. موقعیت مناسب ریلی و جاده‌ای و دسترسی ایران به سواحل طولانی در خلیج فارس، دریای عمان، دریای مکران، سواحل دریای خزر در سالهای اخیر بسیار مورد توجه تولیدکنندگان بزرگ اقتصادی جهان بوده‌است. اگر بعضی مسیرهای ناتمام ریلی و جاده‌ای ایران تکمیل شود ایران می‌تواند از عبور و ترانزیت کالا از خطوط ریلی و جاده‌ای خود درآمد سرشاری داشته باشد